中新经纬

　　有媒体18日报谈称，奥迪各人高层在领受采访时阐述已推翻前任贬责层所制定的打算，奥迪也曾除去原定于2033年罢手研发和销售内燃机汽车的打算，现在不再设定明确的拒绝本事表。

　　对此，奥迪中国公关东谈主士19日向中新经纬提供的《对于奥迪电动化计谋的恢复性声明》中提到，深信电动出行的将来，并正致力于已毕全电动化居品声威这一明确的历久打算。

　　不外，奥迪中国也示意，精采到各人阛阓的发展存在显著各异。举例，北好意思地区的“拐点”现在正显著后移，而在中国，新能源汽车阛阓（含羼杂能源车型、增程式车型及纯电动车型）的“拐点”已于旧年已毕。

　　“阛阓的这种波动性和万般性条目咱们在将来几年内，以尽可能生动且闲静的神态提供各异化的居品组合，涵盖纯电动车型（BEV）、插电式羼杂能源车型（PHEV）以及内燃机（ICE）车型。基于PPE豪华纯电动平台和PPC豪华燃油车平台建立的新车型将在此进展要道作用。”奥迪中国方面示意。

　　在现时贪图基础上，奥迪中国方面称并不摈斥其他可能性，以确保居品组合历久具备阛阓地需的生动性，同期也将历久紧紧把抓全电动居品组合的历久打算。

　　凭证奥迪5月发布的一季度财报，其贸易收入为154.31亿欧元（约为1270.74亿元东谈主民币），同比增长12.4%。销量为38.88万辆，同比下滑12.4%；其中，纯电动车同比增长30%至4.6万辆，占总销量的11.9%。

　　聚焦中国阛阓，奥迪在中国共有一汽奥迪、上汽奥迪两大结伙品牌。凭证公开数据，一汽奥迪5月销量为4.6万辆（含入口车），前5个月销量为22.68万辆；上汽奥迪未裸露销量。

　　文：龚宸芫

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包袱裁剪：李昂